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交卷“雙過半”丨湖北路橋按下“快進鍵”,跑出“加速度”

發布時間:2022-07-06 瀏覽次數:1166 作者:湖北路橋 文章來源:原創文章

日前,中央財經委員會第十一次會議對全面加強基礎設施建設作出新部署,為構建現代化基礎設施體系指明方向。其重要原因是基礎設施建設對保障國家安全,暢通國內大循環、促進國內國際雙循環,擴大內需,推動高質量發展都具有重大意義。

作為湖北省建筑業國企“排頭兵”,2022年湖北路橋聚焦主責主業,護航“六穩”,落實“六保”,為湖北省經濟社會發展“穩中求進”開足馬力,持續高質量推動項目建設,鉚足干勁促生產、提效率、創營收,奮力跑出“加速度”,圓滿交卷“雙過半”。

 

開鉆、攤鋪、吊裝

一處處如火如荼的施工現場

火力全開

迸發出急促發展的時代強音!

進洞、貫通、驗收

一個個重大項目的開工竣工

歡欣鼓舞

激蕩起奮勇爭先的澎湃浪潮!

 

鄖西PPP項目

項目將在近期進行天河口漢江公路大橋主梁1#塊的混凝土澆筑和第一根斜拉索安裝。主塔施工由此進入沖刺階段,預計10月份主塔封頂,2023年6月具備通車條件。

鄖西PPP項目位于十堰市鄖陽區五峰鄉肖家河村。天河口大橋總長539.4米,其中主橋長374.4米,北引橋長45米,南引橋長120米。主跨為220米獨塔混凝土斜拉橋,橋塔全高132.5米。面對主梁1#塊現澆支架搭設困難、主梁斷面尺寸變化復雜、因混凝土方量大而泵送難等難點工序,項目部加班加點、增加作業人數、強化防暑降溫工作,全力推進塔柱與主梁的同步施工。

蒲江PPP項目

近日,隨著長27.5米、寬2.4米、高1.5米,重約100噸的預制箱梁在架橋機的牽引下精準落位,蒲江大橋正式進入橋梁安裝作業施工階段,橋面系施工的序幕就此展開。

蒲江大橋位于蒲江縣主城區育才路,橋梁全長160.06米,橋梁寬24米,采用原址拆除重建的方式進行施工。項目部緊抓有利時機,強化責任、細化目標、嚴把安全質量關,為“雙過半”交上一份漂亮的答卷。

石首PPP項目

項目層層動員,凝聚各方力量,安排部署各項搶進度、抓質量、保安全措施。目前,市政段路基工程、路面水穩層基本全部完成,瀝青面層完成70%,綠化照明完成60%。公路段路基工程完成90%,路面水穩層完成85%,項目建設進入沖刺階段。

石首PPP項目起于石首筆架山梅家咀村,順接潛江至石首高速公路石首東互通出口,向南轉西與湖南境內234國道對接,線路全長15.112公里。

呼圖壁縣呼雀公路項目

6月24日13時18分,伴隨著大型旋挖鉆機的轟鳴聲,阿克奇大橋首根樁順利開鉆。19時12分首樁順利澆筑完成,標志著呼圖壁縣X146線呼雀公路改建工程項目橋梁工程正式拉開序幕。

自5月16日正式開工以來,項目一手搶抓工期,一手狠抓安全生產。目前已完成三級路的路基挖方186450立方米,路基填方16740立方米,圬工防護1150米,排水工程4248米,新建涵洞1道,橋梁樁基8根。隨著橋梁樁基的成功澆筑,項目迅速掀起大干快上施工高潮,全力沖刺“雙過半”。

咸九二標項目

6月18日上午10時許,咸九二標竹園隧道右線實現了貫通,是此項目全線貫通的第一條隧道。接下來,項目部全體將繼續提振信心,鼓足干勁,全力推進工程進度。

咸九二標項目起于楊芳林鄉羅成嶺,設羅成嶺隧道至李家鋪,設廈鋪互通與S415省道相接,途徑廈鋪鎮李家鋪、雙河、下金村,在下金村設置廈鋪服務區,后繼續向南于夏家灣附近上跨S209省道,經里焦村南側設七里崗隧道到達滲坑村,連續設置竹林1、2號橋、3號特大橋、楠木紅1、2號隧道,到達東坑口南側,設黃客埠特大橋,經栗子口、桂花村至闖王鎮黃家畈附近,設置黃家畈1#隧道和黃家畈大橋結束,起訖樁號為K9+890~K30+674(右線為準),長度大約20.8公里。

國道277項目

目前,麥日2#隧道已順利進洞,預計11月底實現麥日1#、2#、3#三座隧道全部貫通;K10-K37段路基基本成型,二期工程已開始備料,計劃雨季過后開始攤鋪基層,預計12月底完成30公里基層攤鋪。項目部全體人員強化分析研判,細化責任分解,狠抓工作落實,奮力跑贏“上半場”,領跑“下半場”。

國道227項目為改建國道項目,路線起點位于涼山彝族自治州與甘孜藏族自治州交界處的木里縣麥日鄉,向東南沿水洛河右岸展線至哈朗,經格伊村至標尾巴亨埡口,海拔2400至4200米,全長47.814公里。區間地形復雜,起伏較大,山高嶺俊,深溝險壑,為典型高山,峽谷地貌。

內蒙古國道331線5標項目

項目路面工程底基層試驗段于近日成功攤鋪。試驗段位于K5620+000-K5620+300段,全長300米,攤鋪寬度10.80米。本次順利攤鋪是項目對“雙過半”發起的沖鋒,也標志著項目步入高速施工階段。

內蒙古國道331線5標項目于2022年4月29日正式開工,起止樁號為K5614+000~K5655+000,標段全長為41公里。項目駐地位于內蒙古自治區錫林浩特市東烏珠穆沁旗薩麥蘇木附近無人區,施工段落海拔介于1000至1500米。

漢川馬口項目

項目在6月進入收官階段,全員齊心協力、克難攻堅,緊抓天氣晴好時節,全力搶鋪非機動車道上面層瀝青。

漢川馬口項目位于漢川市馬口鎮,屬于老路改擴建工程。項目分為三部分:S105省道升級改造工程(從英山轉盤至蔡甸交界處)總長6316米;S244省道升級改造工程(從S105至漢川火車站段)總長1068米;漢川火車站站前路綠化改造工程長620米,兩邊各50米寬的景觀帶。

紅蓮湖EPC項目

6月30日上午9時30分,湖北路橋市政公司承建的紅蓮湖大數據云計算產業園未來三路(武鄂邊界-武黃高速)道路工程順利通過竣工驗收。

未來三路鄂州段北起光谷科技五路,南接紅蓮大道,全長1.3公里。道路已于7月1日0時開放通行,為整個大數據云計算產業園區智能制造、離網自供電、智能調節、5G通信等相關行業發展奠定基礎。

中法生態新城項目

6月底,詠琴路、琴瑟路、琴德街、撫琴路、鼓琴路等道路路面、交安、綠化等工程全部完工。其中,交安工程已通過交管部門驗收,中法生態城啟動區路網實現通車9公里的目標,為2022年路網全線貫通打下堅實基礎。

中法生態新城項目于2020年8月正式開工建設,合同工期為2年。截止目前,路網17條道路全部開工,已開工道路里程約10.1公里,開工率92%,完成產值4.1億元。

安陸市老舊小區改造項目

項目部在暑氣漸至的6月,獲得業主、居委會的一致肯定與贊揚。安陸市老舊小區改造工程項目共計6個片區,18個小區。面對施工現場環境復雜、部分施工無圖紙參考、違建拆除遇阻攔等困難,項目部積極協調,努力闖關,保質保量推進施工進度,用各方的認可與贊美奮力沖刺“雙過半”。

 

丹江右岸汽車客運站項目

為沖擊“雙過半”,項目全體人員不怕苦、不怕累,克服高溫天氣,加班加點,全力加快施工進度——抽調人員成立專班進行現場內外墻粉刷、水電安裝、消防安裝施工,制定每日工作計劃,調整施工作業時間,加強各班組工種之間的協調,力爭在8月內完成竣工驗收。

丹江右岸新城區汽車客運站是由丹江口市交通投資有限公司代建、湖北路橋承建,丹江口市建筑設計院設計的公共建筑,總用地面積33434平方米。該項目位于丹江口市右岸新城區武當大道西側,地理位置優越,交通便利,環境優美。

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